本篇文章给大家谈谈材料为20cr的齿轮要达到硬齿面,适宜的，以及材料为20crmnti的齿轮对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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做齿轮用20cr材质的行不
1、钢和20Cr都是典型的渗碳钢，但是重要的齿轮往往用20Cr，是因为20Cr除了含C量与20＃钢一致外，它还含百1%的Cr，是一种合佥结构钢，物理机械性能都优于20＃钢。
2、例如20，20Cr等， 为了获得较好的力学的性能，可进行渗碳淬火处理， 齿面硬度可达56-62HRC，心部仍保持有较高的韧性。处理后的齿轮齿面接触强度高，耐磨性好。
3、适合做齿轮的材料有很多，玩具里面甚至有塑料齿轮等，下面是常用的齿轮材料：45号钢、42SiMn合金钢、20Cr渗碳钢、HT300灰口铸铁、QT500-3球墨铸铁等。
4、Cr钢是低淬透性合金渗碳钢的典型钢种，由于淬透性低，通常只用于制造受冲击载荷较小的，且对于心部要求不高的小型渗碳件，如小齿轮、活塞销、套筒、链条等。此外20Cr钢也适用于制造中、小型塑料模具。
齿轮强度计算
1、齿容许面压力的计算公式如下：pH = (KC · SH · YFa · YR) / b 其中，KC为接触系数，SH为修形系数，YFa为载荷系数，YR为可靠性系数，b为基本齿宽。
2、齿面接触应力是脉动循环，齿根弯曲应力是对称循环。在作弯曲强度计算时应将极限应力值乘以0.7。在做强度计算时应考虑，当循环特性r=-1时为对称循环，其余各种情况统称为非对称循环，当r=0，这种非对称循环是脉动循环。
3、对于闭式硬齿面（硬度350HBW）齿轮传动，抗点蚀能力较强，轮齿折断的司能性大，在设计计算时。通常按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核。开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损。
4、工程设计时，要进行计算和校核，以确保接触应力水平小于许用接触应力。三者关系搞清楚后，我们进一步来看选择题本身。
在齿轮加工中,获得硬齿面的常用热处理方法有
针对行星减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，巴普曼工业科技根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。
获得硬齿面（硬度350HBS）的热处理方法有整体淬火、表面淬火、渗碳淬火和氮化等。一般是在切齿后作表面硬化处理，再进行磨齿等精加工，精度可达5级或4级。
要达到表面硬度适宜的热处理方法是渗碳淬火。渗碳淬火是金属材料常见的一种热处理工艺，它可以使渗过碳的工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨程度。
减速器齿轮材料选择
1、高速轻载的齿轮传功，常用非金属齿轮与另一金届齿轮配合工作，以减少齿轮传动的噪音。常用的非金属材料有酚醛层压板(夹布胶木)、尼龙等。这种齿轮的承载能力低、寿命短，其许用载荷只有钢齿轮的25—30%。
2、齿轮材质许多，有40、450Mn及40Cr、40MnB、35SiMn等 对强度和精度不高的中低速减速机设备中，常选用40、450Mn及40Cr、40MnB、35SiMn的锻钢等，经正火或调质处理。
3、前面网友说的对，45钢、40Cr等常用，但它们都属于“调质钢”，多用于生制造“软齿面”齿轮，而相对高档的“硬齿面”齿轮是用20CrMnTi之类的低合金结构钢制造。
4、常用材料：440Cr、40CrNi 。特点：齿面硬度高 HRC＝48-55，接触强度高，耐磨性好。齿芯保持调质后的韧性，耐冲击能力好，承载能力较高。精度下降半数，可达7级精度。
5、台机硬齿面减速机的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度高，齿轮均采用数控磨齿工 艺，精度高，接触性好，传动效率高，运转平稳，噪音低；体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高 ；易于拆检，易于安装。
6、一般齿轮及轴可选45#钢，齿轮G4轴T235；小齿轮受力较大时，可选40Cr、G48；重要的齿轮转矩大、寿命长可选20Gr渗碳（氮 ）淬火；最重要的齿轮可选20GrMnTi碳氮共渗 淬火。
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