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12cr5om和1cr5om焊接用什么焊材?
Cr5Mo的焊接最好使用R307焊条，一般情况下不进行热处理，除非是为了消除应力而进行的回火热处理。应用工况 1Cr5Mo属于中合金耐热钢，高温抗氢腐蚀性能好。
12cr5mo焊接工艺流程
1、熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。熔焊时，热源将待焊两工件接口处迅速加热熔化，形成熔池。熔池随热源向前移动，冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。
2、组焊、焊接的基本步骤及各步骤注意事项，比如点焊的焊脚大小，焊接间距。焊接时的焊接顺序，焊缝大小，以及一些其他需要保证的基本尺寸，垂直度及长度。焊接工艺参数规定，包含焊接电流、焊接电压、焊接速度、气体流量等。
3、热处理工艺 （1）正火处理。热炉以300℃/h（冷炉以200℃/h）升温至970℃，保温时间5~4 min/mm，然后空冷至300℃以下。（2）回火处理。
4、焊接完毕，应采用气割切除弧板，并修磨平整，不许用锤击落。 10 清渣：整条焊缝焊完后清除熔渣，经焊工自检(包括外观及焊缝尺寸等)确无问题后，方可转移地点继续焊接。
5、焊条采用直流反接，短弧操作，可进行全位置焊接。焊前焊件需预热至300度至400度（整个过程中必须保持此温度），焊后须经740至至760度回火处理。用于焊接Cr5Mo类钢，如400度的高温抗氢腐蚀的管道。
12cr5mo合金GB5310与GB9948比较哪个标准高
不建议用20G-5310代替20#-9948； GB/T8163-2008和GB/T3087-2008的20钢管性能是最差的。但是，适用场合和使用条件又各有限制。
12CrMo精密气缸管：这种钢管具有较好的耐高温性能和机械强度，通常用于制造柴油机、汽油机和天然气发动机的气缸。在汽车、航空航天、能源等领域，12CrMo精密气缸管也得到了广泛应用。
GB/T9948-2013是石油裂化用无缝钢管的标准，该标准下有如下材质：10#，20#，12CRMO，15CRMO，12CR1MOV，CR9MO等等好多材质。我们平时所用一般是10#和20#，而且现货市场也以此两种材质最多库存。
GB/T 5310-2017《高压锅炉用无缝钢管》标准； 本标准规定了高压锅炉用无缝钢管的分类、代号、尺寸、外形、重量、技术要求、试样、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
在中国，无缝钢管执行的标准是GB/T 8162-2018《结构用无缝钢管》、GB/T 8163-2018《输送流体用无缝钢管》、GB/T 3094-2018《冷拔无缝钢管》等。
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